TROLASLANDIA

“¿Cómo es posible que la gente esté dispuesta a creer las más inverosímiles trolas cuando hay en el mundo la mayor tasa de alfabetización?” Reflexión de una conocida columnista de un medio de comunicación. Maticemos el adjetivo analfabeto añadiéndole el complemento de ilustrado. Se denominan así a aquellos que saben leer y escribir, pero ahí se acaba la ciencia. Pueden tener bachiller, y hoy en día hasta su graduado universitario. Saben mucho de lo suyo, pero son verdaderos zotes en cultura y raciocinio. A esta situación ha contribuido la manipulación política -por los de siempre- de las leyes de educación. Marginación y tergiversación de asignaturas fundamentales como la Historia (ahora los Reyes Católicos no existieron), filosofía, geografía humana o la literatura; además de no implementar la formación en el debate, análisis y oratoria. Todo esto combinado con el desprecio al esfuerzo y a la meritocracia, aptitudes fundamentales en el progreso del resto de países europeos. Si a estas circunstancias le sumamos estrategias políticas, hoy en boga, llegamos a la situación en que nos encontramos y a comprender -no compartir- el sentido del voto. Una mentira repetida mil veces, muchos acaban creyéndola; fenómeno llamado posverdad. Facilidad de manipulación de las personas con escasa formación, utilizando los medios digitales actuales. Un nuevo escándalo tapa y hace olvidar el anterior. Ejemplos múltiples: políticos e infinidad de asesores, sin formación ni experiencia. El coste de la luz, anuncios de haber vencido al virus, recuento de víctimas irregular o casos sangrantes como la confesión de una ministra sobre el conocimiento previo de la gravedad de la pandemia y que días antes de la triste manifestación del 8 M, asegura en los medios informativos que “el Gobierno lo está haciendo muy bien, no pasa nada”. En cualquier otro país habría dimisiones y posiblemente responsabilidades jurídicas. Discusiones vánales y descalificaciones personales llenan el Congreso, mientras todos seguimos esperando que se hable, expongan soluciones y resultados a los graves problemas como el déficit y deuda pública desbocados, caída del P.I.B. desempleo juvenil superior al 30% y consecuente fuga de talento o una reforma laboral seria según las directrices de la UE y no disfrazada. En estos difíciles momentos parece que algunos políticos compiten para alcanzar el título de -mayor trolero del Reino- Esperemos que más pronto que tarde -las urnas hablen de nuevo- se imponga el sentido común para subirse, de una vez, al carro europeo y no caer definitivamente en Trolaslandia.

¡Y LLEGÓ EL TREN!

Meses atrás un familiar viajó de Madrid Chamartín a Ferrol, quería disfrutar de los kilómetros de AVE que discurrían hasta la frontera con Galicia. Al llegar a Coruña, se apeó y terminó el recorrido en taxi -el viaje debió salir por un pico- Le comenté que si hubiera permanecido sentado, acabaría llegando a nuestra ciudad en el mismo Alvia. No sé si por desidia o costumbre de tener unas comunicaciones tercermundistas, algunos ferrolanos desconocen hasta los pocos servicios de que disponemos, a pesar de que en este caso en Madrid está anunciado el destino a Ferrol. Semanas atrás podíamos ver los fastos de inauguración -no publica- del primer recorrido completo de la alta velocidad hasta Ourense. No faltaron cantidad de políticos que fueron subiendo al tren para de paso salir en la foto. Revisados periódicos y otros medios de comunicación, como siempre nuestra ciudad prácticamente estuvo desaparecida. Solo un diario, publicó la tabla de trayectos y horarios real en la que Ferrol figura como fin de viaje después de parar en Coruña, eso sí, invirtiendo con diferencia el mayor tiempo de todos los recorridos al resto de ciudades gallegas. También los políticos olvidaron la urbe; si exceptuamos una pequeña referencia hecha por la Secretaria de Estado de Transportes, lucense, que además de anunciar importantes inversiones para incorporar a su ciudad a la alta velocidad -la única que quedaba descolgada junto con la nuestra- tuvo tiempo para comentar la futura eliminación del decimonónico baipás de Betanzos para mejorar tiempos de viaje. Otra excepción, es de destacar: la campaña que CCOO está haciendo en favor de mejoras en la línea Ferrol- Coruña. Refiriéndonos a las estaciones intermodales, una vez más la nuestra es la más atrasada, pero nos podemos consolar con un atractivo video virtual que nos venden cuando se acercan elecciones. Hace años ocurrió lo mismo con la llegada de la autopista del Atlántico: últimos en poder circular por ella y en condiciones inferiores al resto de la vía al carecer de iluminación el puente sobre la Ría y los accesos a la misma. Insistamos una vez más que seguiremos a la cola mientras los políticos locales, incluyendo a los que llegan a Madrid, no apuesten definitivamente por la ciudad antes que por sus partidos y aspiraciones personales. A ver si nos damos cuenta que no nos podemos conformar con las palabras y necesitamos hechos. Ya cansados de ver recreaciones virtuales de futuras inversiones, o proyectos como el Plan Ferrol, que veremos en que acaba; de momento podremos consolarnos diciendo a coro: “todo por la Matria”